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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》向公众发布一天之后，即7月4日，铁路总公司披露了《2018-2020年货运增量行动方案》，这份方案试图为三年后铁路货运增长30%的目标提供支撑按照铁总披露的信息，为落实铁路货运增量三年行动方案，铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施，确保货运增量和运输结构目标如期实现。这一方案涉及了运输能力提升、物流成本降低、产品供给三个方面，其中涵盖了对既有线路运力挖掘，也包括了扩大万吨重载列车的开行范围及加大了对货车的购置。
2月23日,、发布批复文件,正式同意新建湖北鄂州民用(即顺丰),这意味着顺丰将成为国内个拥有自己的快递公司。顺丰控股高管在业绩说明会上表示,将极大地利于顺丰的货运能力的拓展。未来顺丰将以该枢纽为中心,全力打造覆盖、辐射全球的航路航线网络。新零售转型发力同城配冷链除了买飞机对垒顺丰外,在中高端快递、冷链、供应链等新业务上也处处对标顺丰。近期宣布在9个二三线城市开通B网业务,并称将在年底实现业务覆盖1000多个城市。
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在此背景下，智能快递柜自然也逐渐受到了快递员的青睐。而对于用户来说，24小时自助取件的智能快递柜在一定程度上解决了与快递员时间不对等带来的收件难题，避免了寄存到物业等地方带来的丢件问题。同时，智能快递柜在隐私保护等方面的优势也逐渐被用户接受和惯。随着市场成熟以及行业整合的完成，目前智能快递柜行业的龙头企业数据表现亮眼。如中邮速递易就实现了225个城市覆盖，8.4万组智能快递柜(含易邮柜)，同时累计派送包裹量超17亿。
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乘车快讯发展和改革会近日表示，为解决我国物流业目前存在的发展不衡、成本高、基础设施存短板等问题，未来将从六个方面推进物流行业实现高发展。发改委经贸司巡视员刘小南表示，推动物流高发展，是建设现代化经济体系、增强实体经济竞争力、实现物流业自身转型升级的迫切要求，未来发改委将围绕六个着力推动物流高发展。其中包括，着力抓好已政策的落实，及时研究解决政策落地过程中面临的共性问题、突出问题，确保相关政策发挥实效。
马军胜坦言，我国已经是名副其实的快递大国，但是随着资源要素不断集聚、服务网络不断延伸、服务能力不断增强、业务规模不断扩大，快递业也面临一些现实问题，亟须通过立法予以解决。比如，快递末端网点的成本较高、快递车辆通行难、快递基础设施薄弱，危害公共和的情况时有发生。此外，快递市场经营秩序仍不够规范，业内普遍实行的加盟经营模式存在服务相对较低、责任界定不清的问题，对快件损失赔偿的争议较多。在快速发展过程中，快递业仍面临方面的难题，末端网点法律地位不明晰就是其中之一。但从《快递暂行条例》可以看出，快递员没有送货上门并且没有提前询问属于违反规定，既然如此，为何这种情况仍然普遍发生呢?对此，快递行业专家赵小敏在接受采访时表示，《快递暂行条例》的实施可以对行业起到、规范作用，但其中对部分违规行为还没有明确惩罚举措。赵小敏表示，配送不上门的行为已逐渐成为行业潜规则，需要相关部门加强力度。
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经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
虽然目前不能像电影里的变形金刚一样可以变换形体，但是具有智能的它们，可以克服一些完全人力的弊端，并且随着数据的积累，使得整个仓库的管理效率提升。而这背后凝结着苏宁研发团队的心血。据了解，济南仓也是苏宁物流继上海之后建设的第二个智能机器人仓。不同的是，机器人在上海仓主要负责3C商品的拣选，而在济南仓主要是承接快销品的拣选。往后，山东市民购买的日常生活用品订单，都将由机器人来完成拣选任务。大数据显神奇大数据为重要的功能之一就是预测。
在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。
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服装业是各行业中市场化早、发展快受关注的行业之一。2017年服装产业实现产量287.81亿件，实现零售额10356.4亿元;预计2018年服装产量将实现291.02亿件，零售额将达10985.8亿元。新兴消费促生升级随着式消费的兴起，服装的线下渠道因性佳，布局成熟等优点，开始重拾竞争优势，占据越来越多的市场份额。建立快速的市场反应机制、适应多品类小批量的发展趋势、仓库SKU数字庞大、合理库存等正成为服务行业物流的新难点。
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乘车快讯3月27日，发布了《快递暂行条例》(以下简称《条例》)，《条例》自2018年5月1日起施行。快递行业专家、贯铄企业CEO赵小敏表示，《条例》的对快递行业来说具有里程碑的意义，除了邮政法以外，该条例是体系的的行业法规。邮政局也在时间对《条例》进行了解读，邮政局认为《条例》的旨在为我国快递业由大变强提供强而的制度保障。《条例》的，从行政法规的高度宣告邮政业转向高发展阶段。
据悉，今年，总共有70多个新零售商圈同步参与618，实现线上线下的打通。在这些新零售商圈，618购物津贴可直接叠加上不封顶，现场还有4999元红包。了解到，在杭州，今年总共有9大商圈参与618，包括城西银泰、西溪印象城、西湖银泰、银泰、万象城、来福士、嘉里中心、湖滨银泰in77、杭州大厦等。在这些商圈，还将有11场品牌快闪店活动，消费者不仅可以领到购物津贴和优惠券，还能到智能扫脸获得产品推荐、智能试装、智能查搭、智能查看商品讯息等多种新潮科技。其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。绍兴到保山汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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同时，要加快贫困地区贮藏、保鲜、烘干、加工、冷链物流等配套设施建设，上市时间，产业链条，提升价值链，为农产品的销售创造更好条件。作为助力扶贫的重要力量，邮政业举措不断，成效明显。邮政局积极推动邮政业充分发挥寄递渠道优势，助力扶贫。今年3月，邮政局2018年扶贫小组工作会议指出，2018年是贯彻落实的十九大精神、打好决胜建成小康社会三大攻坚战的开局之年，也是局定点扶贫工作的拓展年、提升年。
这些台获得飞行线的批准也进一步表明，配送在我国获得了突破性的进展，物流落地迈出了重要的一大步。在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内产业的发展，未来将有百亿级的市场。据研究院在《前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业市场规模将达到164亿币。未来在行业应用领域，的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
同时，要加快贫困地区贮藏、保鲜、烘干、加工、冷链物流等配套设施建设，上市时间，产业链条，提升价值链，为农产品的销售创造更好条件。作为助力扶贫的重要力量，邮政业举措不断，成效明显。邮政局积极推动邮政业充分发挥寄递渠道优势，助力扶贫。今年3月，邮政局2018年扶贫小组工作会议指出，2018年是贯彻落实的十九大精神、打好决胜建成小康社会三大攻坚战的开局之年，也是局定点扶贫工作的拓展年、提升年。
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近日有媒体，消费者寄快递时被快递员收取4元快递单费，认为快递公司有变相加价之嫌。北京市价监局就快递单费用收取的情况向北京地区韵达、、申通、顺丰等公司开展调查工作。调查中，韵达公司指出，不单收快递单费，其他情况以门店公示价格为准。目前，公司的固定客户已全部使用电子快递单。而在门店寄快递填写不收取快递单费用。从门店取走快递单需按照各门店规定，以3至5元不等的价格收取快递单费用。公司表示，长期固定客户会以协议的形式收取费用。
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乘车快讯夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，500强企业浙江传化集他来济南，加快这个公路港项目，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。
8月5日，省经信委发布2018年7月份物流景气指数。7月，山西省物流业景气指数为52.1%，高于物流景气指数(50.9%)1.2个百分点，较上月回升了0.5个百分点;物流主营业务利润指数为56.2%，较上月回升2.5个百分点;业务总量指数为52.1%，比上月回升0.5个百分点，新订单指数为51.4%，比上月回升1.6个百分点。全省物流业景气指数呈现稳中有升的发展态势。从后期走势看，新订单指数回升1.6个百分点，回升至51.4%;业务活动预期指数保持59.6%的较高水。住在郑州市远大城的董，属于每天早出晚归、经常出差的工作狂，在网上买买买也是她生活的乐趣，只是快递寄到公司，每天被快递员喊名字，老板总是感觉她不务正业;而一些隐私商品，恰逢自己不在的时候送到公司，被同事签收了也挺尴尬。但如果寄到家里，白天是肯定没人收，碰到出差，三四天没有人收都是常事，快递柜也放不了那么多天。起先写家里地址，我不在家快递员竟然把快递送到了邻居家让我自己去取。董说，这样送了几次，邻居虽然嘴上不说，但也觉得代收快递比较烦。绍兴到保山汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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一年来，菜鸟相继开通了新加坡、马来西亚、、澳大利亚的大件物流海运线路。这些电商专用的海运线路为生产家具家居、大家电、户外器材等大件商品的中小企业带来了新的出海通路，在节省三分之一物流成本的背景下，将时效由动辄一个月缩短至15天左右。菜鸟还与合作伙伴递四方引进了国内的自提点服务。目前此类自提点在澳大利亚已接近200家。在我国的香港、等地区，全家、7-11等便利店已成为海外买家收取包裹的大本营，来自祖国的物流方案通过华人影响着全球各地。
但由于需求的不断变化以及SKU的数量(某些仓库中可能有数千个SKU)，仓库很难仅仅依靠员工来判断SKU的需求量来实现存放。因此一些仓库会使用货位分配软件来帮助确定SKU摆放位置。这些软件会提供操作界面允许客户修改运作规则。当接收到销售历史数据或未来销售预测信息后，软件就会推荐相应的货位策略。但是，负责软件的人员经常会依据自己的经验来修改策略，而这些经验却往往不能反应出拣选操作的真况。在这种情况下，输入数据就是软件所推荐的货位策略。
随着大数据、人工智能、等新兴技术手段的运用，我国快递业效率正不断提升，后一公里痛点有望缓解，快递包装逐步实现绿色化、减量化、可循环。科技创新、互联网+和绿色包装正在改变着快递业的面貌，快递越来越有科技范绿色范随着科技发展日新月异，也许在未来的某一天，消费者开门发现快递小哥竟是一位机器人日前在第五届(北京)服务贸易交易会的快递服务展区看到，越来越有科技范和绿色范的快递企业吸引了大量观众驻足，大数据、人工智能、等高科技正在助力快递业不断提升效率，迈向创新发展、绿色发展。
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顺丰拥有专业的人才队伍和管理体系，在人才队伍方面，顺丰控股拥有专业执业药师和来自知名生产流通企业的专业管理团队;在管理体系方面，顺丰控股制定了多项冷链物流的管控制度和操作流程，包括订单管理、收件、运输、中转和派件等各环节，并按GSP要求，针对涉及医流的操作人员、人员、营运人员等进行相关的培训和考核，提升全程冷链物流管理和溯源管理能力。顺丰拥有五大闭环物流供应链服务能力，为行业提供包括但不限于干线运输、城市配送、仓储、C端派送、临检等服务。
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乘车快讯二是进一步营商环境，推动邮政业加发展步伐。启动快递末端网点备案管理工作，推进快递车辆通行政策兑现落地。三是进一步强化事中事后，营造公竞争的市场秩序。实施双随机一公开。按照包容审慎原则，对新业态要紧紧守住底线。做好行政信息系统升级改造，不断提率。四是进一步服务，为群众办事生活提供便利。推广网上办事+网下寄递模式，为企业和百姓提供单据、证照、等寄递服务。
作为河南、0家上市的城商行负责人，郑州行长申学清进一步表示，中小要想突围转型，必须在细分市场建立优势、在特色领域树立品牌，坚持特色化、差异化发展道路。当下区块链技术成为科技领域备受关注的焦点，也引起各行各业的热议。商贸物流行业如何看待区块链的发展和应用?在技术、等方面的应用上，区块链都有哪些尝试和创新?来自苏宁云商、双汇、找钢网的企业负责人，就企业供应链的构建与区块链经济展开深入的交流和讨论。到2019年我国休闲食品行业产值将达到1.99万亿元，小品类休闲食品产值达到1.04万亿元。生鲜产品一直是全球消费品市场中重要的品类之一，在民以食为天的更是如此。与其他品类相比生鲜品类的同店重复购买率更高，此外60%的消费者表示在购买生鲜时交叉购买其他零售品类，尤其可见生鲜产品是零售商有效的引流。考虑到生鲜品类的特点，线下渠道依旧会是零售商竞争的主战场。2017年，亿元以上生鲜农产品交易市场成交额为9634.2亿元。
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