一旦把手表的摆轮和擒纵叉除去,再上发条后传动轮系就没有了阻碍,会产生高速旋转,这个就叫做“跑弦”。因为轮片都是主动轮,轮轴从动,所以几个齿轮副叠加下来,到了末级的擒纵轮,跑弦的转速极高,尤其是在发条接近满弦时,还能发出“吱吱”叫的声响,长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫造成迅速磨损。
跑弦在手表装配和修理中,主要目的是为了检查,轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等[点击放大]
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跑弦在手表装配和修理中,主要目的是为了检查,轮轴是否可靠的进入轴眼内、齿轮对位和啮合状态、轴眼的润滑、齿轮端面的跳动、齿轮轴向径向间隙、轮轴轮尖的同心度、轮系传动的灵敏度等,这些都能通过跑弦在短时间内被观察到。 表盘装配面的齿轮系,也包括日历、星期历等附加指示功能的相关齿轮,它们的转速都比较慢,通过跑弦同样可以较快地检查其工作状态是否可靠。跑弦应该在发条弱力矩下进行,而且所有该加的表油都要点注完毕。 有一种说法:当跑弦过程结束后,要是擒纵轮或秒轮有适量的回旋,就说明轮系传动良好;我个人认为,秒轮有没有回旋,还是要分机心结构,通常是偏中心传动、且大条盒的男表机心容易出现回旋,那是因为条盒轮在跑弦过程中,产生一个惯性,当发条净弦后,它还在继续往前冲,结果造成发条芯逆向形变,这个将导致产生一个微小的反弹力矩。
首次亮相—擒纵系统
这是我次给大家讲解钟表机芯中的内部零件,这款机芯所使用的纵擒系统为叠层式转角擒纵机构,这种擒纵系统是一般的杠杆擒纵系统的一次升级,这里如果展开来讲的话,估计可以写很多,所以就不展开了,如果您有兴趣想了解相关的技术细节,可以参考专利编号:CN100587627C,
我在这里来给大家讲解一些通俗易懂的东西,首先什么是擒纵简单来说,擒纵有两个作用
①:擒纵机构将动力系统提供的能量定期地传递给平衡摆轮和游丝系统来维持系统的动力;
②:擒纵机构把摆轮游丝系统的振动次数传递给指示装置来达到计量时间的目的。
因此在钟表的机芯世界中,这是一个非常非常重要额部件,这也是一些的钟表集团,一旦在擒纵上有所突破就会即刻大肆宣扬的真正原因所在。
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